AIP for ICELAND (section AD-2.BIVM) valid from 06 DEC 2019

BIVM — VESTMANNAEYJAR / VESTMANNAEYJAR

Note: The following sections in this chapter are intentionally left blank: AD-2.22

BIVM AD 2.1Staðarauðkenni og heiti flugvallar Aerodrome location indicator and name

BIVM — VESTMANNAEYJAR / VESTMANNAEYJAR

BIVM AD 2.2Landfræðilegar og stjórnunarupplýsingar flugvallar Aerodrome geographical and administrative data

ENGLISH/ ICELANDIC
1	ARP coordinates and site at Aerodrome	632530N 0201645W Centre of Runway
1	Hnattstaða flugvallar	632530N 0201645W Centre of Runway
2	Direction and distance from (city)	180° GEO, 1.9 KM (NM) from Vestmannaeyjabær
2	Stefna og fjarlægð frá (borg)	180° GEO, 1.9 KM (NM) from Vestmannaeyjabær
3	Elevation / Reference temperature	326 FT / 12.9° C (July)
3	Landhæð / viðmiðunarhitastig	326 FT / 12.9° C (July)
4	Geoid undulation at AD ELEV PSN	214 FT
4	Bylgjulögun jarðsporvölu (frá WGS-84 viðmiðunarsporvölu) í hæðarviðmiðunarpunkti flugvallar	214 FT
5	MAG VAR / Annual change	15°W (2010) / 0.3°
5	Misvísun / árleg breyting	15°W (2010) / 0.3°
6	AD Administration / Rekstraraðili flugvallar	District 1 / Umdæmi 1:
	address / heimilisfang	ISAVIA OHF. Reykjavíkurflugvelli 102 Reykjavík, Iceland~~101 Reykjavík, Iceland~~
	telephone / sími:	+354 424 4000 +354 481 1209
	telefax / símbréf:	—
	email / netfang:	—
	AFS:	—
7	Types of traffic permitted	IFR-VFR
7	Leyfð flugumferð	IFR-VFR
8	Remarks	NIL
8	Athugasemdir	NIL

BIVM AD 2.3Þjónustutímar Operational hours

ENGLISH/ ICELANDIC
1	AD Administration	During office hours / Á skrifstofutíma
1	Rekstraraðili flugvallar	During office hours / Á skrifstofutíma
2	Customs and immigration	NIL
2	Tollur og útlendingaeftirlit	NIL
3	Health and sanitation	NIL
3	Heilsugæsla	NIL
4	AIS Briefing Office	NIL
4	Kynningarstofa upplýsingaþjónustu	NIL
5	ATS Reporting Office (ARO)	NIL
5	Flugvarðstofa	NIL
6	MET Briefing Office	H24 - IMO telephone / Sími Veðurstofu Íslands: + 354 522 6000
6	Kynningastofa veðurþjónustu
7	ATS	AFIS: Summer/Sumartími 01 May to 30 Sept / 01. maí til 30. sept. Weekdays / Virka daga 0630-1830 Sat., Sun. and public holidays / Lau., sun. og alm. frídaga 0900 -1900 AFIS: Winter / Vetrartími 01 Oct. to 30 Apr. / 01. okt. til 30. Apríl Weekdays / Virka daga 0630-1730 Sat., Sun. and public holidays / Lau., sun. og alm. frídaga 1000-1900 No service Christmas Eve and New Year's Eve after 1600 or at New Year's Day, Easter Sunday and Christmas Day. / Engin þjónusta eftir kl. 1600 á aðfangadag og gamlársdag eða á nýársdag, páskadag og jóladag.
7	Flugumferðarþjónusta
8	Fuelling	O/R Skv. beiðni
8	Eldsneyti	O/R Skv. beiðni
9	Handling	O/R Skv. beiðni
9	Afgreiðsla	O/R Skv. beiðni
10	Security	NIL
10	Flugvernd	NIL
11	De-icing	O/R Limited Skv. beiðni, takmarkað
11	Afísing	O/R Limited Skv. beiðni, takmarkað
12	Remarks	ATS available on request outside operational hours. Surcharge applies. Request service, with minimum 1 hours' notice during summer and 2 hours' notice during winter, via Tel+354 481 1209 or+354 894 8474 Isavia user charges: https://www.isavia.is/en/corporate/business/user-charges
12	Athugasemdir	Flugumferðarþjónusta veitt utan þjónustutíma gegn gjaldi samkvæmt gjaldskrá. Óskið þjónustu, með að lágmarki 1 klst. fyrirvara að sumri og 2. klst. fyrirvara að vetri, í síma +354 481 1209 eða +354 894 8474 Gjaldskrá Isavia: https://www.isavia.is/fyrirtaekid/vidskiptavinir/gjaldskrar-isavia

BIVM AD 2.4Afgreiðsla og tæki Handling services and facilities

ENGLISH/ ICELANDIC
1	Cargo handling facilities	Normal facilities available O/R / Venjulegur búnaður fyrir hendi skv. beiðni
1	Fraktmeðhöndlun
2	Fuel / oil types	Jet A1 / NIL
2	Eldsneytistegundir / olíur	Jet A1 / NIL
3	Fuelling facilities / capacity	Jet A1 200 L pr. min.
3	Eldsneytisbúnaður / magn	Jet A1 200 L pr. min.
4	De-icing facilities	NIL
4	Afísingarbúnaður	NIL
5	Hangar space for visiting aircraft	NIL
5	Flugskýlispláss fyrir aðkomuvélar	NIL
6	Repair facilities for visiting aircraft	NIL
6	Viðhaldsmöguleikar fyrir aðkomuvélar	NIL
7	Remarks	No oxygen or related service / Ekkert súrefni eða hliðstæð þjónusta
7	Athugasemdir

BIVM AD 2.5Aðstaða farþega Passenger facilities

ENGLISH/ ICELANDIC
1	Hotels	In town / Í bænum
1	Hótel	In town / Í bænum
2	Airport Restaurant	Light refreshments at aerodrome, restaurants in town Léttar veitingar á flugvelli, veitingahús í bænum
2	Veitingastaðir á flugvelli
3	Transportation	Taxi / bus available on-request Leigubílar / rútur samkvæmt beiðni
3	Fólksflutningar
4	Medical facilities	Hospital and ambulances in town Sjúkrahús og sjúkrabílar í bænum
4	Hjúkrunaraðstaða
5	Bank and Post Office	In Town / Í bænum
5	Banki og pósthús	In Town / Í bænum
6	Tourist Office	In Town / Í bænum
6	Ferðaskrifstofa	In Town / Í bænum
7	Remarks	NIL
7	Athugasemdir	NIL

BIVM AD 2.6Björgun og eldvarnir Rescue and fire fighting services

ENGLISH/ ICELANDIC
1	AD category for fire fighting	CAT III
1	Flokkur slökkviþjónustu	CAT III
2	Rescue equipment	Available / Til staðar
2	Björgunartæki	Available / Til staðar
3	Capability for removal of disabled aircraft	Crane and trailer in town / Krani og tengivagn í bænum
3	Möguleiki á að fjarlægja bilaðar flugvélar	Crane and trailer in town / Krani og tengivagn í bænum
4	Remarks	For hours of operation, see ATS in AD-2.3 / Þjónustutímar, sjá Flugumferðarþjónusta (ATS) í AD-2.3
4	Athugasemdir

BIVM AD 2.7Árstíðarbundnar hreinsanir Seasonal Availability - Clearing

ENGLISH/ ICELANDIC
1	Types of clearing equipment	See snow plan AD 1.2.2 Sjá kafla um vetrarviðhald: AD 1.2.2
1	Tegund tækja	See snow plan AD 1.2.2 Sjá kafla um vetrarviðhald: AD 1.2.2
2	Clearance priorities	See snow plan AD 1.2.2 Sjá kafla um vetrarviðhald: AD 1.2.2
2	Forgangsröð hreinsunar	See snow plan AD 1.2.2 Sjá kafla um vetrarviðhald: AD 1.2.2
3	Remarks	All seasons, winter conditions from Oct. to Apr. / Allt árið, vetrartími frá okt. til apr.
3	Athugasemdir

BIVM AD 2.8Hlað, akbrautir og staðsetning gátstaða Aprons, taxiways and check locations data

ENGLISH/ ICELANDIC
1	Apron surface and strength	Asphalt / Malbik
1	Yfirborð hlaðs og styrkur	Asphalt / Malbik
2	Taxiway width, surface and strength	Asphalt / Malbik
2	Breidd akbrautar, yfirborð og styrkur	Asphalt / Malbik
3	Altimeter checkpoint location and elevation	Apron elev. / Flughlað hæð
3	Staðsetning og landhæð gátunarstaðar fyrir hæðarmælisathugun	Apron elev. / Flughlað hæð
4	VOR checkpoints	NIL
4	VOR-gátunarstaðir	NIL
5	INS checkpoints	NIL
5	INS-gátunarstaðir	NIL
6	Remarks	NIL
6	Athugasemdir	NIL

BIVM AD 2.9Leiðsaga og stjórnkerfi fyrir hreyfingar á jörðu niðri og merkingar Surface movement guidance and control system and markings

ENGLISH/ ICELANDIC
1	Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands	Yes / Já
1	Notkun kenniskilta loftfarastæða, akbrautamerkinga og sjónrænnar stæðisleiðsögu	Yes / Já
2	RWY & TWY markings and LGT	RWY Markings: Designation, THR and centreline RWY Lights: THR, END and EDGE TWY Markings: Centreline TWY Lights: EDGE Brautarmerkingar: Brautarheiti, þröskulds, miðlína Brautarljós: þröskulds-, enda- og kantljós Akbrautarmerkingar: Miðlína Akbrautarljós: kantljós
2	Flugbrautar- og akbrautarmerkingar og ljós
3	Stop bars	NIL
3	Stöðvunarljós	NIL
4	Remarks	Obstructions on aerodrome are lit / Hindranir á flugvelli eru lýstar
4	Athugasemdir

BIVM AD 2.10Flugvallarhindranir Aerodrome Obstacles


OBST ID / Designation	OBST type	OBST position	ELEV / HGT	Markings / Type, colour	Remarks
a	b	c	d	e	f
BIVMOB0001	Terrain	632512.40N 0201619.98W	617 / - FT	NIL	NIL
BIVMOB0002	Terrain	632543.99N 0201536.74W	746 / - FT	NIL	NIL
BIVMOB0003	Terrain	632555.93N 0201453.10W	678 / - FT	NIL	NIL
BIVMOB0004	Terrain	632700.07N 0201540.63W	928 / - FT	NIL	NIL
BIVMOB0005	Mast	632653.81N 0201712.76W	864 / - FT	NIL	NIL
BIVMOB0006	Terrain	632642.79N 0201733.86W	738 / - FT	NIL	NIL
BIVMOB0007	Terrain	632632.38N 0201824.62W	896 / - FT	NIL	NIL

BIVM AD 2.11Veittar veðurupplýsingar Meteorological information provided

ENGLISH/ ICELANDIC
1	Associated MET Office	Icelandic Met Office, see GEN 3.5 / Veðurstofa Íslands, sjá GEN 3.5
1	Aðalveðurstofa
2	Hours of service	H24 / Allan sólarhringinn
2	Þjónustutími	H24 / Allan sólarhringinn
3	Office responsible for TAF preparation	Icelandic Met Office / Veðurstofa Íslands
	Skrifstofa ábyrg fyrir TAF	Icelandic Met Office / Veðurstofa Íslands
	Periods of validity	See GEN 3.5.4.1 / Sjá GEN 3.5.4.1
	Gildistími	See GEN 3.5.4.1 / Sjá GEN 3.5.4.1
4	Trend forecast / Interval of issuance	NIL
4	Leitnispá / Tímalengd milli spáa	NIL
5	Briefing/consultation provided	Icelandic Met Office / Veðurstofa Íslands Telephone / sími: + 354 522 6000
5	Veðurkynning/ráðfærsla veitt
6	Flight documentation	METAR, TAF, SIGMET, Flight condition over Iceland / Flugveðurskilyrði yfir Íslandi, Low Level Wind/SIGWX forecasts charts, NAT Wind/Temp/ SIGWX forecasts charts
	Fluggögn
	Language(s) used	English and Icelandic/ Enska og íslenska
	Tungumál	English and Icelandic/ Enska og íslenska
7	Charts and other information available for briefing or consultation	Ref:/Tilv.: GEN 3.1 , GEN 3.5 http://en.vedur.is/weather/aviation/ http://www.vedur.is/vedur/flugvedur/
7	Kort og aðrar upplýsingar tiltækar fyrir veðurkynningu eða ráðfærslu
8	Supplementary equipment available for providing information	Automatic WX Info. / Sjálfvirk veðurstöð. Tel.:/Sími: 481 3622 or 135.00 MHz. Key TX 3 times to start the WX transmission. / Lyklið sendi þrisvar sinnum til að ræsa veðursendingar.
8	Önnur tæki til upplýsingaöflunar
9	ATS units provided with information	Vestmannaeyjar AFIS / Vestmannaeyjar Flugradíó ACC / Flugstjórnarmiðstöð
9	Flugumferðarþjónusta sem fær upplýsingarnar
10	Additional information (limitation of service, etc.)	NIL
10	Viðbótarupplýsingar (takmörkun þjónustu o.s.frv.)	NIL

BIVM AD 2.12Sérkenni flugbrauta Runway physical characteristics

Designations RWY NR	TRUE BRG	Dimensions of RWY (M)	Strength (PCN) & surface of RWY and SWY	THR coordinates RWY end coordinates THR geoid undulation	THR elevation & highest elevation of TDZ of precision APP RWY
1	2	3	4	5	6
03	018.54	1160x45	— Asphalt stabilized gravel	632515N 0201657W — GUND 214 FT	THR 291 FT —
21	198.55	1160x45	— Asphalt stabilized gravel	632550N 0201630W — GUND 214 FT	THR 299 FT —
12	110.28	1199x45	— Asphalt stabilized gravel	632535N 0201715W — GUND 214 FT	THR 298 FT —
30	290.30	1199x45	— Asphalt stabilized gravel	632521N 0201554W — GUND 214 FT	THR 326 FT —

Designations RWY NR	Slope of RWY-SWY	SWY dimensions (M)	CWY dimensions (M)	Strip dimensions (M)	OFZ	Remarks
1	7	8	9	10	11	12
03	+0.2%	NIL	200 M	1280x80	NIL	NIL
21	-0.2%	NIL	200 M	1280x80	NIL
12	+0.7%	NIL	NIL	1319x80	NIL
30	-0.7%	NIL	200 M	1319x80	NIL

BIVM AD 2.13Tilgreindar viðmiðunarvegalengdir Declared distances

RWY Designator	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Remarks
1	2	3	4	5	6
03	1160	1360	1160	1160	NIL
21	1160	1360	1160	1160	NIL
12	1199	1199	1199	1199	NIL
30	1199	1399	1199	1199	NIL

BIVM AD 2.14Aðflugs- og flugbrautarljós Approach and runway lighting

RWY Designator	APCH LGT typeLEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS (MEHT) PAPI	TDZ LGT LEN	RWY Centre Line LGT Length, spacing, colour, INTST	RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST	RWY End LGT colour WBAR	SWY LGT LEN (M) colour	Remarks
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
03	NIL	GRN WBAR^{1, 2}	PAPI 3°	NIL	NIL	1160 m, 60 m, WHI —	RED ⁴ WBAR	NIL
21	NIL	GRN WBAR^{1, 2}	PAPI 3° ³	NIL	NIL	1160 m, 60 m, WHI —	RED ⁴ WBAR	NIL
12	LEAD IN LGT 450 m before THR	GRN WBAR^{1, 2}	PAPI 3°	NIL	NIL	1199 m, 60 m, WHI —	RED⁴ WBAR	NIL
30	NIL	GRN WBAR^{1, 2}	PAPI 3.5°	NIL	NIL	1199 m, 60 m, WHI —	RED ⁴ WBAR	NIL
¹Reduced WBAR, 4 ea. LGT on each side of RWY edge / Takmarkaður WBAR, 4 ljós utan hliðarbrúna ²RWY THR ID LGT / Þröskuldskenniljós ³ PAPI 3.0° RWY 21 usable only within 1 NM ⁴RWY end LGT, 4 ea. LGT on each side of RWY edge / Brautarendaljós, 4 ljós utan hliðarbrúna

BIVM AD 2.15Önnur lýsing og vararafmagn Other lighting, secondary power supply

ENGLISH/ ICELANDIC
1	ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	ABN FLG G and W - PSN 632511N and 0201623W
1	Flugvallarviti - staðsetning	ABN FLG G and W - PSN 632511N and 0201623W
2	WDI location and LGT Anemometer location and LGT	At TDZ and intersection NO LGT / Við snertisvæði brauta og brautamót, ekki lýstir
2	Vindpoki staðsetning og lýsing Vindmælir staðsetning og lýsing
3	TWY edge and centre line lighting	Edge / Hliðar: All TWY / Allar akbrautir Centre line / Miðlína: NIL
3	Akbrautarhliðarljós og miðlínuljós
4	Secondary power supply / switch-over time	Secondary power, switchover time 10 seconds / Vararafmagn, skiptitími 10 sekúndur
4	Vararafmagn / skiptitími
5	Remarks:	NIL
5	Athugasemdir	NIL

BIVM AD 2.16Lendingarsvæði fyrir þyrlur Helicopter landing area

ENGLISH/ ICELANDIC
1	Coordinates TLOF or THR of FATO	Runways 12/30 and 03/21 Flugbrautir 12/30 og 03/21
1	Staðsetning lendingarsvæðis	Runways 12/30 and 03/21 Flugbrautir 12/30 og 03/21
2	TLOF and/or FATO elevation M/FT	326 FT
2	Hæð á lendingarstað M/FT	326 FT
3	TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	Asphalt stabilized gravel
3	Stærð, yfirborð, styrkleiki, merking	Asphalt stabilized gravel
4	True and MAG BRG of FATO	NIL
4	Réttstefna og segulstefna á FATO	NIL
5	Declared distance available	NIL
5	Skilgreind lengd	NIL
6	Remarks	NIL
6	Athugasemdir	NIL

BIVM AD 2.17Loftrými flugumferðarþjónustu ATS airspace

ENGLISH/ ICELANDIC
1	Designation and lateral limits	Vestmannaeyjar Aerodrome Traffic Zone (ATZ) / Vallarsvið Vestmannaeyja Direct lines connecting: / Beinar línur sem tengja eftirfarandi punkta: 633433N 0202127W, 632910N 0201001W, 632357N 0195153W, 631332N 0200454W, 632323N 0204121W.
1	Heiti og útlínur
2	Vertical limits	Upper limit / Efri mörk 3000 FT MSL Lower limit / Neðri mörk GND
2	Hæðarmörk
3	Airspace classification	Class / Flokkur G
3	Flokkun loftrýmis	Class / Flokkur G
4	ATS unit call sign and language(s)	Vestmannaeyjar Information - Icelandic / English Vestmannaeyjar Flugradíó - Íslenska / enska
4	Kallmerki flugumferðarþjónustu og tungumál
5	Transition altitude	7000 FT MSL
5	Skiptihæð	7000 FT MSL
6	Remarks	Two way radio on the AFIS frequency is required. Aircraft shall not enter the BIVM ATZ unless in contact with the AFIS. Outside opening hours pilots are required to transmit blind on the ATZ frequency their intentions. / Krafa er um talstöð á tíðni flugradíósins. Loftför skulu hafa samband við flugradíó áður en farið er inn í vallarsvið Vestmannaeyja. Sé þjónusta ekki fyrir hendi kulu flugmenn blindsenda upplýsingar um fyrirhugað flug innan vallarsviðsá bylgju vallarins.
6	Athugasemdir

BIVM AD 2.18ATS fjarskiptabúnaður ATS communication facilities

Service designation	Call sign	Frequency		Hours of Operation	Remarks
Service designation	Call sign	Transmit	Receives	Hours of Operation	Remarks
1	2	3		4	5
Vestmannaeyjar AFIS	VESTMANNAEYJAR FLUGRADIO / VESTMANNAEYJAR INFORMATION	118.500	118.500	HO	121.500 (Emergency)

BIVM AD 2.19Flugleiðsögu- og aðflugsbúnaður Radio navigation and landing aids

Type of aid, CAT of ILS/MLS (For VOR/ILS/MLS, give VAR)	ID	Frequency	Hours of operation	Site of transmitting antenna coordinates	Elevation of DME transmitting antenna	Remarks
1	2	3	4	5	6	7
NDB	VM	375 KHZ	H24	632358.5N 0201717.9W		Range 100 NM approx
L	HL	345 KHZ	H24	632527.3N 0201655.0W		Range 15 NM Approx
DME	HL	110.7 MHZ CH 44X	H24	632512.5N 0201619.8W	600 FT

BIVM AD 2.20Svæðisbundnar umferðarreglur Local traffic regulations

Flugtök og lendingar á Vestmannaeyjaflugvelli að nóttu eru samkvæmt BIVM AD 2.23 hér á eftir og eru háðar eftirfarandi:

Flugradíómaður skal nota hindranaljós á Heimakletti til viðmiðunar um skýjahæð, þannig að ef hindranaljósið sést er skýjahæð 700 fet eða meira.
Ef hindranaljósið á Heimakletti er bilað og flugradíómaður getur staðfest meiri skýjahæð en 700 fet, er einungis heimilt að nota flugbraut 12/30 til flugtaks og lendingar, og braut 21 til flugtaks en braut 03 er lokuð bæði fyrir flugtak og lendingu og braut 21 fyrir lendingu. Þá er ekki heimilt hringflug norður fyrir eyjarnar. Hringflug norður fyrir er háð því að öll hindranaljós séu í lagi.
Að auki, skal flugradíómaður fullvissa sig um að eftirtalin hindranaljós sjáist við lendingu og flugtak á eftirtöldum brautum: Sjá töflu í AD 2.20.3 hér að neðan.

Takeoff and landings at Vestmann Islands during night are in accordance with AD 2.23 below with following conditions:

The AFIS shall use the obstruction light at Heimaklettur to determine the ceiling and when the obstruction light is visible the ceiling is 700 feet or more.
If the obstruction light at Heimaklettur is inoperative and the AFIS can confirm the ceiling is more than 700 feet, only runways 12/30 are permitted for takeoff and landing, and runway 21 for takeoff but runway 03 is closed both for takeoff and landing and runway 21 for landing. circling north of the islands is prohibited. Circling north of the islands are only permitted if all the obstruction lights are functioning.
Further more the AFIS shall make sure that the following obstruction lights are visible on the following runways: See table AD 2.20.3 below.

Obstruction lights required for takeoff and landing in Vestmann Islands at night / Hindranaljós fyrir flugtak og lendingu í Vestmannaeyjum að nóttu
	RWY / BRAUT	Landing / Lending	Takeoff / Flugtak
a	03	All obstruction lights / Öll hindranaljós	All obstruction lights except Sæfjall and Blátindur / Öll hindranaljós, nema á Sæfjalli og Blátindi
b	12	At Blátindur, Helgafell and Sæfjall / Á Blátindi, Helgafelli og Sæfjalli	Helgafell and Sæfjall plus floodlights at the touchdown end of RWY 30 / Helgafell og Sæfjalli, ásamt flóðlýsingu við brautarenda 30
c	21	All obstruction lights / Öll hindranaljós	No obstruction lights needed / Hindranaljós ekki nauðsynleg
d	30	At Sæfjall, Helgafell and Blátindur plus flood-lights at the touchdown end of runway 30 / Á Sæfjalli, Helgafelli og Blátindi ásamt flóðlýsingu umhverfis brautarenda brautar 30	No obstruction lights needed / Hindranaljós ekki nauðsynleg

BIVM AD 2.21Flugaðferðir til hávaðamildunar Noise abatement procedures

Umferðahringir	Traffic pattern
Braut 03/21 austur af brautinni. Braut 12/30 suður af brautinni	Runway 03/21 east of runway Runway 12/30 south of runway

BIVM AD 2.23Viðbótarupplýsingar Additional Information

Vinda-skyggnis og skýjatakmörk að degi til	Wind-visibility and ceiling - day-time operation
Þeir flugmenn sem ekki hafa flugrekstrarbók skulu hafa eftirfarandi gildi til viðmiðunar þegar fundin eru veðurmörk til lendingar og flugtaks á Vestmannaeyjaflugvelli:	Pilots are to observe wind limitations for take-off and landing as published in their operations manual. Where no such limitations are published the following may be used for guidance.

Ef vindhraði er meiri en uppgefið er í vindrósum þá er búist við mikilli ókyrrð í aðflugi og brottflugi	Wind speeds in excess of the figures quoted are likely to cause severe turbulence and/or wind shear on final or takeoff.

Minimum ceiling and visibility for takeoff:
RWY	Ceiling	Visibility
03	700 FT	4 km
12	300 FT	1.5 km
21	100 FT	1.5 km
30	100 FT	1.5 km

Vinda-skyggnis og skýjatakmörk að nóttu til	Wind-visibility and ceiling - night-time operation
Sett hafa verið upp rauð hindrana/leifturljós á Blátind, Klif, Heimaklett, Eldfell og Helgafell og er leifturtíðni þeirra 40 sinnum á mínútu. Einnig stöðugt lýsandi rautt hindranaljós á Sæfelli. Auk þess er flóðlýsing aukin norðan í Sæfelli. Kveikt skal vera á þessum ljósum þegar um næturflug er að ræða.	There are 5 red obstruction lights flashing 40 times per. minute on the highest mountains/hills. There is also a floodlighted hill close to and south of THR RWY 30. All lights must be on and operating during arrival and departure at night.
Þegar lent er á brautum 21 eða 30 skal vera úrkomulaust.	There shall be no precipitation when landing on RWY 21 and 30 at night.
Þeir flugmenn sem ekki hafa flugrekstrarbók skulu hafa eftirfarandi veðurmark sem hámark til flugtaks eða lendingar á Vestmannaeyjaflugvelli að nóttu til.	Pilots must be familiar with local conditions and have landed previously on the runway in question at day-time before using the runway at night-time.
Yfir þessi hámörk skal ekki fara.	Pilots are to observe wind limitations for take-off and landing as published in their operations manual. Where no such limitations are published the following are the maximum allowable wind-direction/speed in night-time operation and must not be exceeded.

Wind-visibility and ceiling - night-time operation

Ef vindhraði er meiri en uppgefið er í vindrósum þá er búist við mikilli ókyrrð í aðflugi og brottflugi

Wind speeds in excess of the figures quoted are likely to cause severe turbulence and/or wind shear on final or takeoff.

Minimum ceiling and visibility:
For landing:			For takeoff:
RWY	Ceiling	Visibility	RWY	Ceiling	Visibility
03	700 FT	5 km	03	700 FT	4 km
12	600 FT	5 km	12	450 FT	1.5 km
21	900 FT	7 km	21	100 FT	1.5 km
30	600 FT	4 km	30	100 FT	1.5 km

BIVM AD 2.24Kort sem tilheyra flugvelli Charts Related to Aerodrome

Kort / Chart	Blaðsíðunúmer / Page Number
BIVM AD 2.24.1.1-1	Vestmannaeyjar Aerodrome Ground Movement chart
BIVM AD 2.24.1.1-1	../graphics/eAIP/BIVM_1_1-1_AGMC_18_AUG_2017.pdf
BIVM AD 2.24.7.1-1	Reykjavik - Vestmannaeyjar SID/STAR
BIVM AD 2.24.7.1-1	../graphics/eAIP/BIVM_7_1-1_BIRK_VESTM_SID_STAR_23_JUN_2017.pdf
BIVM AD 2.24.10.1-1	Vestmannaeyjar NDB RWY 03 Instrument Approach Chart - ICAO
BIVM AD 2.24.10.1-1	../graphics/eAIP/BIVM_10_1-1_NDB_RWY_03_21_OCT_2011.pdf
BIVM AD 2.24.10.1-3	Vestmannaeyjar RNAV(GNSS) RWY 12
BIVM AD 2.24.10.1-3	../graphics/eAIP/BIVM_10_1-3_RNAV(GNSS)_RWY_12_28_JUN_2013.pdf
BIVM AD 2.24.10.1-5	Vestmannaeyjar NDB RWY 12
BIVM AD 2.24.10.1-5	../graphics/eAIP/BIVM_10_1-5_NDB_RWY_12_15_SEP_2016.pdf
BIVM AD 2.24.10.2-1	Vestmannaeyjar NDB RWY 30 Instrument Approach Chart - ICAO
BIVM AD 2.24.10.2-1	../graphics/eAIP/BIVM_10_2-1_NDB_RWY_30_21_OCT_2011.pdf
BIVM AD 2.24.10.2-3	Vestmannaeyjar NDB C (CLOUD BREAK PROCEDURE)
BIVM AD 2.24.10.2-3	../graphics/eAIP/BIVM_10_2-3_NDB_C_CLOUD_BREAK_PROC_15_AUG_2019.pdf
BIVM AD 2.25-1	BIVM Instrument Approach Procedure Coding Tables
BIVM AD 2.25-1	../graphics/eAIP/BIVM_25-1_Coding_25_AUG_2011.pdf